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柔性線路板逐漸替代傳統線束，亦是未來市場大勢所趨

文章來源：作者：梁波靜查看手機網址

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人氣：7323發布日期：2018-12-25 11:07【大中小】

在替代傳統線束的路上，柔性線路板動力電池市場應用之路即將迎來曙光。
2017年，動力電池企業還處在觀望的態度，真正應用的企業為數不多。隨著FPC展現出的優異性能以及規模化生產的降本優勢，大量的動力電池企業已經開始用FPC替代傳統線束。

事實上，FPC替代傳統線束也是未來市場大勢所趨。一直以來，電動汽車動力電池系統向標準化、模塊化、自動化方向發展，這樣做不僅可以降低成本，提升可靠性，也更利于規模化、批量化的生產制造。目前，傳統線束主要依賴工人手工將端口固定在電池包上，而FPC厚度僅0.3毫米左右，寬度可依據電池包結構定制，通過自動化裝配在電池包上，無須人工整理固定，具備較強的裝配優勢。相對于傳統線束，FPC擁有高度集成、自動化組裝、裝配準確性、超癟度、超柔軟度、輕量化、空間占有率更小等諸多優勢。

據了解，包括寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、國軒高科(002074)、欣旺達(300207)、力神、比克、萬向、孚能科技、桑頓新能源、中航鋰電、捷威動力、國能電池等大批企業都已經應用FPC產品替代傳統線束。

11月新能源汽車銷量同比增長37.6%

11月，新能源汽車產銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，同比分別增長36.9%和37.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比分別增長23.6%和30.3%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.8萬輛和3.1萬輛，同比分別增長121.7%和82.5%。

1-11月，新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比分別增長63.6%和68%。其中，純電動汽車產銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，同比分別增長50.3%和55.7%；插電式混合動力汽車產銷分別為24.7萬輛和23.9萬輛，同比分別增長130.3%和127.6%。

新能源汽車高速增加將帶動新能源動力電池FPC飛速成長，隨著參與新能源動力電池包的項目開發。通過技術交流，了解產品的結構、耐壓、絕緣、電流、溫度等要求。針對性的進行FPC選材、拼版、FUSE設計、NTC和連接器的選型、在可控范圍內進行外形的調整等方式，在滿足客戶要求的同時，極大的展現FPC優勢并降低制造成本。

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