汽车软板之特斯拉吃“回头草”，毫米波雷达再添新“爆点”
据汽车软板小编了解，特斯拉近日向欧洲监管机构提交车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。有外媒爆料称，HW4.0硬件系统配置一枚高分辨率毫米波雷达，可能为高精度4D毫米波雷达。
这一变化为日益火热的毫米波雷达行业增添了新的“爆点”。毫米波雷达厂商间的竞争也将进一步升级。
有趣的是，特斯拉这新动向意味着马斯克“对此前行为的一次“打脸”。2021年4月时，马斯克在社交媒体上表示：特斯拉新一代的自动驾驶系统（FSD），将是纯视觉方案，他在结尾还特地强调了一句：没有雷达。
据汽车软板小编了解，毫米波雷达，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是指30GHz~300GHz频域(波长为1mm~10mm)的电磁波。毫米波雷达技术已经相对成熟，特别在军事层面。当前制约车规级毫米波雷达的，主要是性能与体积、成本之间的平衡。
据汽车软板小编了解，毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点。目前，传统的毫米波雷达逐渐向4D演化，增加了高度维度的测量，具有高分辨率点云、AI目标识别和辅助高精定位的特点。
值得一提的是，2023年1月，工信部发布《关于微波通信系统频率使用规划调整及无线电管理有关事项的通知》。据了解，本次调整首次将毫米波频段频率纳入使用规划，我国毫米波应用有望得到推广。
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